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转载 | “拓荒”燃料电池测试设备 科威尔的商业秘诀是?

发布日期: 2019-04-04       文章来源:https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5OTYyNzIxMg==&mid=2663004896&idx=1&sn=cacdc8eba8a81fbf438656b68fc37fae&chksm=8bb1e343bcc66a5525a768d42d1dbe2e606d2634165f2ca369bf561a4691e60394a2374d8037&token=1201649695&lang=zh_CN#rd       浏览次数:


      每一个新兴行业的兴起,都离不开一批“拓荒牛”的存在。


      在燃料电池测试设备领域,合肥科威尔电源系统有限公司(下称“科威尔”)就是典型的“拓荒牛”。公司凭借扎实的产品技术获得了该细分领域的领先地位,客户涵盖第三方检测机构、燃料电池企业、整车厂、高校研究所等,为燃料电池这一新兴行业的发展贡献了自己的一份力量。


资料显示,科威尔成立于2011年,8年来立足于电力电子交换技术、测控技术平台的“相通性”,不断开拓新兴行业的各类产品线。公司最早发力新能源发电行业,聚焦光伏逆变器的测试设备,如今已成为该领域的领军企业;其后延伸至新能源汽车领域,产品涵盖核心三电(电池、电机、电控)测试设备、充电桩等测试设备等。


近年来随着燃料电池的兴起,科威尔决策层敏锐觉察到其中的商机,自2016年底开始布局燃料电池板块,2017年全力推进产品技术研发,2018年进入技术成果收获期。


Kewell燃料电池测试设备生产车间

对于开拓燃料电池测试设备业务的初衷,科威尔联合创始人、副总经理蒋佳平坦率说道:“一是客户提出了明确需求;二是燃料电池市场快速发展,但测试设备相对缺乏,机遇不言而喻;三是有相关的技术基础,可以利用现有的技术平台拓展延伸。”


高工氢电了解到,作为新兴行业,国内燃料电池市场曾长期处于低迷状态,几乎没有专业的国内设备厂商为该行业提供相适应的测试设备。彼时燃料电池及整车企业无奈只能选用昂贵的国外设备,或者自己搭建一个简易的测试平台。


而受技术水平限制,早期燃料电池功率基本在10KW以下普遍较小,配套的测试设备功率也很小,且不能进行能量回收。而如今随着车用燃料电池需求量的扩大,国内主机厂最低功率要求30kW,相应地对测试设备的功率要求也大大提高,同时还需要不断进行软件升级和专业的售后服务,这带动着专业的设备厂商介入其中。


科威尔是嗅觉最敏锐的设备企业之一。为快速拓展市场,其在自身深厚的技术平台基础上,与在燃料电池电堆及测试设备领域拥有20多年研发经验的德国公司签署技术开发协议。


“这家德国公司未来将专注于燃料电池电堆及系统产品研发,在测试设备也有很高造诣。双方基于各自技术平台共同开发大功率燃料电池测试设备,新产品的技术成果和技术专利为科威尔所有。”蒋佳平透露,为了拓宽市场,双方还协议欧洲市场由双方共同合作推广。


有了技术助力,科威尔快速推出电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统。新的产品和原有的DC/DC测试系统、大功率回馈式电子负载形成了完整的测试产品线。


科威尔FCTS-M燃料电池发动机测试系统适用于研发测试、成品出厂测试和来料检验等应用场合。系统中包含燃料电池运行所需的水、电、气供给单元,同时还包含了对水、电、气各单元运行状态的监控单元,实时监控燃料电池发动机运行状态,能量回馈电网。同时系统中集成了完善的安全保护功能,保证测试过程的安全稳定。


公司FCTS-S燃料电池电堆测试系统可用于测试不同工况下电堆的输出特性,通过在线数据监测和处理,能够分析出被测电堆的极化曲线、功率曲线等特性曲线,寻找到电堆的最佳输出工况,同时监控电堆中各单电池的输出电压变化。


公司燃料电池DC/DC测试系统由燃料电池专用测试电源、系统集成控制柜(包括功率分析仪、示波器)等组成,针对大功率DC/DC转换器输入输出特性、效率和保护及通讯协议测试等项目需求的全自动化测试平台,极大缩短测试时间,提高了工作效率,保证了产品的成品率。


由于产品性能表现突出,科威尔很快得到了中国汽车技术研究中心、国家再制造汽车零部件检验中心、国鸿巴拉德、亿华通、重塑科技、氢途科技、新源动力、弗尔赛、德燃动力、武汉众宇、明天氢能、大洋电机、潍柴动力、玉柴动力、华荷(荷兰Nedstack)、宇通、金龙、吉利、东风、江铃汽车、厦门金旅、湖南中车等众多型客户的选择,市场占有率领先。


作为一家技术驱动的创新公司,科威尔仍在加大研发力度。蒋佳平表示:“为满足燃料电池大功率的测试需求,公司正在开发适用于200kW等大功率燃料电池电堆的测试系统。我们在欧洲、日本、台湾均有合作伙伴,旨在成为面向全球的测试设备研发公司。”


当前燃料电池行业正处于起步阶段,市场发展过程中会有很多的不确定性,这让很多企业处于“彷徨”状态。但对于已经在光伏发电及新能源汽车测试设备领域深耕多年,了解新兴产业发展周期规律的科威尔而言,恰恰是发挥公司擅长所在。


“未来燃料电池汽车不能完全替代纯电动汽车、传统燃油车,但一定会在新能源汽车领域占据一席之地。燃料电池还可以用于备用电源、无人机、船舶等多种应用场景,市场前景广阔。” 蒋佳平分析认为,同时大量弃光、弃风等弃电可再生能源用于制氢,可转化为氢能运输到需要的地方,再通过燃料电池加以利用,是一种可持续发展的能源转换方式。


蒋佳平补充说道:“新兴行业在政府巨大的推动作用下,往往都会发生难以预料的蜕变,相信燃料电池行业也会如此。企业唯有练好基本功,才能把握好未来发展机遇。”