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高压开关器件测试解决方案,为电动汽车安全保驾护航

来源:发布时间:2021-04-12阅读次数:
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高压开关器件通常针对用于高压回路中的安全分断保护器件,如:高压继电器、高压断路器、高压熔断器等。









     近年来新能源电动汽车、光伏等新兴产业的发展,为高压开关器件提供了广阔的市场前景。最新发布的汽车行业标准《电动汽车用高压接触器》,明确提出了电动汽车用高压接触器的主触点额定工作电压从直流60V覆盖到直流1500V。而目前光伏产业用逆变器的直流电压范围已然覆盖1500Vdc范围,并且电压范围有进一步向上提高的趋势。
国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中也明确新能源汽车产业发展目标,到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,销量占当年汽车总销量的25%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%;到2030年,新能源汽车形成市场竞争优势,销量占当年汽车总销量的 40%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%。
智研咨询发布的《2021-2027年中国汽车继电器行业市场深度分析及未来趋势咨询报告显示,中国是汽车继电器的主要生产基地,约占到全球总产出的38%,生产企业众多,市场竞争较为激烈。近几年,我国汽车用继电器产量呈现稳定增长态势,从2013年的94280万只增长到了2019年的159850万只。

相比于传统汽车继电器较为成熟、外资把持、不易切入的供应体系,高压直流继电器的供应商起跑线更为接近,格局也更为开放。行业龙头中,松下与日系、欧美系知名主机厂均保持合作关系。经过多年的发展以及部分外资企业收缩国内继电器产业规模后,我国民营继电器企业也在不断成长,主要外资企业在国内的竞争能力和优势受到明显削弱,逐渐改变了过去国内汽车继电器市场由外资企业主导的局面。


考验继电器产品质量主要体现在寿命可靠性、以及极限工况下的耐受能力。直流继电器在新能源车的应用中会出现的典型失效模式通常有:粘接、不导通、破损、熔毁。随着新能源汽车频繁出现继电器短路过流等现象,这就要求继电器具备更高稳定性和耐受能力。

科威尔的KATS-RRN-D系列直流继电器测试系统能够提供完善的测试解决方案。参照电动汽车用高压直流接触器的行业标准、NB/T 10330-2019 电动汽车用直流接触器标准要求,系统采用直流电源配合超级电容的方案,提供电气疲劳寿命测试、容性接通能力测试、极限分断能力测试、短路耐受能力测试。满足直流继电器最高1500Vdc、最大10kA/15KA/20KA的测试能力。其内部采用IGBT作为控制开通器件,us级响应速度保证了电流上升斜率、持续时间控制等精度指标。该方案同时还具备电网友好的特点,对电网容量需求低。

科威尔的KATS-RRN-A系列也推出了交流继电器测试系统,符合IEC标准、美国ANSI标准、以及法网标准等测试规范,为交流继电器提供电气寿命测试、接通故障电流测试、以及短路承载能力测试,满足最大12KA的测试能力。
此外,科威尔的KATS-FFN系列直流熔断器测试系统,参考电动汽车用高压直流熔断器的行业标准、GB/T 13539.1/.4/.6关于低压熔断器的相关标准要求,通过搭建直流电源配合直流电子负载的能量内循环测试方案,在满足直流熔断器额定工况、过载工况、以及数倍过载下的熔断测试等功能的同时,解决了低耗能的痛点。


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