您现在的位置：首页 > 关于科威尔 > 企业动态 > 最新资讯 > 科威尔的“中场战事”

科威尔的“中场战事”

发布时间：2021.05.08 点击量：

从光伏行业到燃料电池行业；从一家单一行业的小公司起步，到成为拥有多个行业解决方案的上市公司，10岁的科威尔正在进入“中场战事”。

合肥科威尔电源系统股份有限公司（简称：科威尔）于2016年底开始布局燃料电池测试领域，2017至2020年陆续推出燃料电池专用回馈式电子负载、燃料电池DC/DC测试系统、燃料电池发动机测试系统及燃料电池电堆测试系统。

车载燃料电池发动机和电堆测试系统是燃料电池汽车核心的动力单元，产品的性能和安全测试是保障质量的重要措施，对应的测试系统是燃料电池产品开发、试验检测、品质检验的必要工具。

凭借产品的可靠性和高性价比，科威尔迅速获得了中国汽车技术研究中心、国家再制造汽车零部件检验中心、上汽集团、宇通客车、潍柴动力等科研院所和知名企业的认可。

2020年9月，科威尔正式于科创板上市，成为中国燃料电池测试设备第一股。

已取得的成就已经成为了昨天，在新的台阶上，科威尔将如何为未来规划，用更好的产品和服务为燃料电池行业服务？

近期，产业研究与顾问公司势银（TrendBank）董事长兼CEO唐蔚波对科威尔董事、总经理蒋佳平进行了深度访谈，就科威尔的产品、服务以及未来规划等方面进行了深入对话。

应势入局燃料电池，首台套样机获头部企业认可

2011年，科威尔成立之后，先后切入光伏新能源发电测试领域和新能源汽车核心三电测试领域，并在这两个领域取得不俗的成绩。

2017年，燃料电池行业汹涌潮起，科威尔携此前在光伏新能源发电测试领域和新能源汽车核心三电测试领域的技术和经验，快速切入燃料电池测试领域。

对于公司进入燃料电池测试领域的原因，蒋佳平表示：一方面是当时公司客户有燃料电池测试方面相应的需求；另一方面则是因为当时只有国外才有领先的产品和技术服务，国内在该领域的技术、产品处于受限状态，并且无法得到快速、完善的服务。

行业的汹涌潮起，国内企业对价格和及时的服务的迫切需求，以及科威尔多年的沉淀积累，在此时融汇成一股强大的力量，推动了科威尔燃料电池测试装备业务的前进。

在燃料电池行业，科威尔于 2017 年推出燃料电池专用回馈式电子负载，用以模拟燃料电池实际工况中的负载特性，改变了行业中之前主要用 Kikusui （日本）和 EA（德国）小功率电子负载并机且不回馈的测试方式，满足了国内燃料电池系统向大功率发展的行业趋势和能量回收利用的测试要求。

科威尔的第一台燃料电池发动机测试设备样机，提供给了燃料电池头部企业亿华通——一家目前已成为中国氢能燃料电池第一股的公司，且样机产品使用效果超出预期。

亿华通是国内领先的氢燃料电池发动机系统研发及产业化公司，主要产品为氢燃料电池发动机系统及相关技术开发与服务，目前主要应用于客车、物流车等商用车型，是我国燃料电池领域极少数具有自主核心知识产权并实现燃料电池发动机及电堆批量化生产的企业之一。

亿华通招股说明书显示，该公司2019年共计实现燃料电池发动机系统销售498套，出货量位于行业前列，在国内率先开启了氢燃料电池发动机批量商业化的进程。

蒋佳平表示，对于初入燃料电池测试领域的科威尔而言，在此之前科威尔并没有做过发动机的测试产品。首个产品就获得客户高度评价，对公司意义重大，是燃料电池业务发展历程上的第一个里程碑。

相对于单独的大、小功率测试电源而言，系统类产品结构更为复杂且现场技术服务要求更高，对测试电源设备供应商的综合技术能力和服务能力提出了更高的要求，需要学习和掌握不同应用行业测试系统产品开发的新技术。

科威尔依托测试电源在工业领域作为基础设备的广泛应用特性，通过对燃料电池测试电源需求进行了深度调研，较早开发出燃料电池 DC/DC 测试系统、燃料电池发动机测试系统、燃料电池电堆测试系统。

“相对别的同行，科威尔有丰富的人才储备，有优秀的人才进入团队去做技术、产品，从而具备很大的技术竞争优势。“蒋佳平如是解释科威尔取得产品成功的原因。

此外，科威尔也在不断完善研发团队，强大研发团队，致力于为多行业、多领域、多技术平台去服务。

蒋佳平表示，科威尔在国内多个重点高校进行人才培养和相关招聘，推动公司团队建设，最终将打造成专业化、国际化的研发团队。

科威尔长期与合肥工业大学开展多项校企合作，并设立“科威尔奖学金”；同时积极联合电源行业内公益组织在浙江大学、南京航空航天大学、华中科技大学、西安交通大学及西安理工大学等多所高校发放奖学助学金，助力电力电子学科未来电源精英人才建设。

上市迈上新台阶，分拆成立燃料电池事业部

2020年9月，科威尔在上海证券交易所科创板鸣锣上市，成为国内测试电源行业首家登陆科创板企业。

上市对于科威尔来说，意味着公司进入发展的全新阶段，可以在市场上获取大量资金，用来进一步扩大企业规模、发展经营。

对于测试电源行业来说，由于许多设备都是定制化的，客户的交期要求和企业对产品的交期安排之间有一道沟堑。测试电源一些通用核心部件由于需要进口，因此是否能够备足库存，成为了能否缩短交期的极为重要的因素。

“由于我们有了充足的资金，因此可以投入到备足一定的库存。缩短了产品的交期，提升了客户的服务体验和质量。”蒋佳平如是说。

2021年年初，科威尔将燃料电池业务单独分拆出来，并成立事业部。该事业部核心产品是发动机测试系统、电堆测试系统和DCDC测试系统，包括单体的负载测试等。

蒋佳平表示，成立燃料电池事业部对科威尔而言，是公司燃料电池业务发展的第二个里程碑。科威尔将资源向燃料电池业务集聚，以图快速发展燃料电池业务，同时为客户提供优秀的产品以及高效的服务。

“成功铁三角”实力保证，150kW测试设备快速调试

2021年，科威尔生产的150kW大功率电堆测试系统，在国鸿氢能用了不到两周时间里完成调试，满足了巴拉德所有的活化工艺。

图片来源：科威尔

蒋佳平表示，一般类似这样的调试，行业需要的时间至少在1到2个月以上，而科威尔仅用两周时间就将产品调试出来，得到客户的认可和赞赏。

谈及科威尔能快速完成调试的原因，蒋佳平认为主要有三个：科威尔的产品与技术能力、团队服务能力、以及员工的敬业精神共同组成了“成功铁三角”。

在技术上，科威尔的产品具备气体加热加湿和流量控制技术、无氢标定技术、宽量程高精度测试平台技术，具有多学科技术融合的特点。综合应用软件仿真测控技术、数据平台技术、系统集成技术等。这些技术涉及机、电、材料、计算机等跨行业多学科的理论和技术应用，具备很强的壁垒。

在产品上，科威尔第二代产品的结构设计与第一代产品的积累有很大关系。科威尔的策略是要看得长远，不急于将产品投放市场，要投放市场就一定是让市场认可产品。

在团队方面，科威尔的团队有7个人在国鸿氢能现场日夜奋战，每天工作十几个小时，就是为了在既定时间内将产品调制好，准时交货，完车对客户的承诺。

蒋佳平表示，目前像科威尔150kW大功率电堆测试台这样的产品，国内交货量非常少，科威尔不仅相继接到多个订单，还在国鸿氢能这样的标杆企业里开始实现成熟应用。

经过多年技术积累、升级和迭代，科威尔燃料电池测试产品已深受业内知名客户认可，其在燃料电池行业的用户包括了上汽集团、宇通客车、潍柴动力、亿华通等头部企业。值得一提的是，最近科威尔拿到了未势能源200kW电堆测试台项目。

“三大里程碑”加持，马不停蹄进入“下一场战事”

科威尔的相关资料显示，从2017年到2019年的三年间，燃料电池业务在公司整体业务收入所占比例不断攀升，从2.54%增长到了21.74%，业务量增长近16倍。

对一个公司来说，上市不是结束，而是一个全新的开始。从上市的那天开始，科威尔拥有了一个更高台阶的“开始”，需要打赢一场又一场“硬仗”，从而为未来的发展提供更为坚实的保障。

科威尔的战略目标是成为一家面向多应用领域的全品类、全功率段、全球性专业测试电源设备供应商。谈及未来规划，蒋佳平表示，燃料电池行业是公司重要的战略布局，公司会持续并加大在该行业的产品研发投入和市场推广力度，成为燃料电池测试装备领域的“AVL（李斯特）”是科威尔长远的目标。

总部位于奥地利的AVL李斯特公司，是一家在世界汽车、发动机行业拥有极高知名度和良好声誉的高科技公司。

李斯特公司成立于1948年，当时只是一个简陋的设计工作间，今天已发展成为一个集发动机科研、开发、设计、咨询、以及发动机测试设备生产的跨国高科技集团，提供完整的集成开发环境、测量与测试系统以及先进的模拟仿真方案。

李斯特在全球拥有数万名员工，是全球最大的致力于乘用车、商用车和工程机械动力总成系统（包括混合动力、内燃机、传动系统、电力驱动、电池、燃料电池和控制技术）以及大型发动机的开发、模拟和测试技术，并集成到整车的独立公司。

蒋佳平介绍：科威尔已经在年初定下了2021全年燃料电池测试产品业务目标，下发至燃料电池事业部，以目前的形式看，该目标有望提前完成并取得突破，明年的目标将会是该事业部2021年度业务收入的两倍。

雄心已定，科威尔正不断向前迈进。

文章来源：势银能链