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动力电池测试系统 ——直面行业痛点,助力行业发展

发布时间:2022.03.15  点击量:

国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,这不仅是对《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》的政策延续,也是未来15年新能源汽车产业的战略性方针指引,明确了发展规划与目标,为行业和市场带来发展定力与信心。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》中提出了发展愿景:“到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。按照2025年我国汽车新车销量2500万辆计算,新能源汽车销量要到达500万辆,到2030年新能源新车销售量要达到汽车总销售量的40%左右,2030年新能源汽车销量要达到1000万量,未来一段时间内动力电池市场需求量潜力仍然很大。


据GGII发布的《新能源汽车产业链月度数据库》统计显示,2021年我国新能源乘用车销售约290.4万辆,同比增长158%,动力电池装机量约122.7GWh,同比增长169%(以上不包括整车及动力电池出口部分)。据 CleanTechnica 公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示,2021年全球新能源车型累计销量近650万辆,全面带动了全球动力电池行业的发展,据SNE Research发布的2021年全球动力电池装机量数据显示,2021年全球动力电池装机量为296.8GWh,同比增长102.18%。宁德时代创始人、董事长曾毓群曾表示,未来5年锂电产业市场将进入TWh时代(1TWh等于1000GWh)。


伴随新能源汽车行业的快速发展,配套的测试设备企业在面对发展机遇的同时也面临着更大的挑战,新能源电池配套的测试设备企业也是如此。由于不同电池厂商对测试工艺的要求不同,所以在测试过程中面对的问题以及对测试设备的要求也都不尽相同。


研发实验室对测试设备要求

1、电压、电流精度高;

2、需要设备能够导入不同的工况;

3、工况运行时间长;

4、测试过程中需要多设备联动满足不同测试环境;

5、测试工艺复杂,需要更加灵活的系统软件。


产线老化测试对设备的要求

1、设备稳定、可靠、故障率低;

2、具有多种安全保护机制,确保被测件安全;

3、设备需要满足不同规格的模组/PACK;

4、软件操作界面简单、灵活。


产线EOL测试对设备的要求

1、系统自动化程度高;

2、测试结果自动判断;

3、测试项目阈值可灵活编辑;

4、测试项目丰富。

 

为了满足新能源电池不同测试场景的需求,Kewell严格按照相关标准,为电池模组/PACK的研发设计、试验验证、生产下线检测等分别推出了相应的解决方案。目前已广泛应用于电池包生产企业、第三方测试机构、整车厂以及高校和科研院所。


       实验室级别高精度测试系统

方案特点:

  • 系统可进行整车工况的模拟,支持工况文件的导入导出;

  • 可集成环境仓,水冷系统等外设,模拟不同环境测试要求;

  • BMS,温度电压巡检仪等外设数据可作为工步跳转条件;

  • 多种安全保护机制,保护阈值可灵活设置,保障系统和电池安全;

  • 工步文件编辑灵活,方便,可设置不同的工作方式和运行模式;

  • 电源具有高动态响应及高精度特性,确保测试结果准确可靠。


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电池测包/模组测试系统
       方案特点:

  • 宽电压电流范围输出,满足不同规格电池测试;

  • 多种安全保护机制,保护阈值可灵活设置,保障系统和电池安全

  • 工步文件编辑灵活,方便,可设置不同的工作方式和运行模式;

  • 电源具有高动态响应及高精度特性,确保测试结果准确可靠。


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电池包/模组EOL测试系统

  • 测试项目,测试步骤,合格判定门限可以根据客户测试工艺要求灵活设置;

  • 测试工艺预先编辑,系统自动执行测试工序,并对结果进行合格性判断;

  • 自动化测试,自动生成测试报告;

  • 支持dbc导入功能,用户自定义关联,灵活匹配各种BMS;

  • 系统组件配置灵活,可满足用户不同被测件及测试项的测试要求。

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